(car parks - safety exits)
Alcune autorimesse sono chiuse con portoni di tipo basculante. Uno dei quesiti che riguarda la sicurezza di questi elementi (come anche di cancellate automatizzate), usati per la chiusura dell’ingresso di un autorimessa, concerne il problema dell’accesso dall’esterno da parte dei VVFF ma anche dell’esodo dall’interno, visto che l’apertura automatica potrebbe non funzionare in caso di incendio (l’alimentazione elettrica dovrebbe essere tolta in caso di incendio).
Secondo noi la realizzazione di questo tipo di protezione è accettabile solo se sulla cancellata basculante è ricavata una porta di uscita (che sia quindi una uscita di sicurezza a tutti gli effetti) realizzata con le caratteristiche di via di uscita (larghezza commisurata all’affollamento e altezza minima di 2.0 m, dispositivo di apertura conforme alle specifiche norme).
Tags: autorimesse, box, DM 01/02/86, garage, uscite
Abbiamo una rimessa condominiale di 25 box (ognuno chiuso con porta basculante) con due accessi carrabili (entrata e uscita) chiusi mediante cancelli elettrici scorrevoli nonchè tre accessi/uscite pedonali (chiuse da porte taglia fuoco) verso/da le scale interne condominiali.
Il recente sopralluogo dei VVFF per il rilascio CPI ha verbalizzato però anche l’istallazione di un interruttore necessario a togliere l’elettricità nell’area garages. Il dubbio che ci assale è riferito alla tipologia di tale interruttore che non è chiaro se questo debba staccare l’alimentazione dall’androne condominiale (cancelli e luci) o se debba invece interrompere l’alimentazione ANCHE di tutti i garages ivi presenti, significando che essendo questi pertinenze di ogni singolo appartamento, sono collegati ognuno al relativo interruttore generale sul quale si dovrebbe agire. Ovviare alla cosa, se di difficile attuazione, avrebbe certamente costi esorbitanti e disagi pratici in caso di uso inappropriato di terzi.
Potete aiutarmi a capire cosa dice esattamante la normativa in materia?
Lo scopo della prescrizione, secondo noi, è quello di garantire la sicurezza dei soccorritori rispetto al rischio di folgorazione. Quindi, l’interruttore per il sezionamento di emergenza deve disattivare tutti gli impianti elettrici all’interno dell’autorimessa. Per quanto riguarda le modalità di attuazione di questo obiettivo non entriamo nel merito delle possibili soluzioni che possono portare a conseguire l’obiettivo di sicurezza indicato.
La Segreteria tecnica
abbiamo un locale adibito ad autorimessa per due auto.
Lo stesso locale ha accesso da un androne condominiale da cui si dipartono le scale del fabbricato (3 piani)
L’androne di cui sopra è lungo 12 metri, ha una superficie in pianta di 60 mq. ed è areato da una apertura di 2 metri quadri in corrispondenza con l’accesso dalla strada e da un altra apertura sempre di 2 metri che comunica con altro androne che, dopo 5 metri, confina con area a cielo aperto.
Il locale autorimesa di cui sopra può avere areazione diretta per più di quanto previsto per norma.
Può essere considerato a norma il locale suddetto od occorre assumere altri provvedimenti (porte taglia fuoco, dispositivi anti incendio, ecc, ecc,)?
Grazie
Rosanna Monti
Per rispondere a questa domanda sarebbe necessario disporre della planimetria dell’autorimessa. Al momento, peraltro, l’Associazione risponde a quesiti di carattere generale e non entra mai nel merito delle singole questioni. Possiamo rispondere facendo presente che le autorimesse dovrebbero sempre comunicare con altri ambienti attraverso porte REI. Il decreto sulla sicurezza delle autorimesse per questo tipo di locale prevede, in particolare, che “le eventuali comunicazioni ammissibili con i locali a diversa destinazione, facenti parte dell’edificio nel quale sono inserite, devono essere protette con porte metalliche piene a chiusura automatica“.
La Segreteria tecnica